以前、私も乗ったことがある宗谷バスの天北宗谷岬線について、存続危機のニュースを見ました。
旧JR天北線代替バス存続危機 輸送量足りず補助打ち切り 沿線の大幅負担増必至(北海道新聞) - Yahoo!ニュース
内容としては輸送量が補助の基準に満たなかったのを、買い支えという形で維持していたがグレー行為で会計検査院に指摘され、結果として国の補助が打ち切られたということです。
おそらく、これを見た人の過半は、税金の無駄遣いだ!と思うかもしれません。
一見して、輸送量が少ない路線を公費で残すというのは、無駄なように思います。
しかし、これは正しいのでしょうか。
私は、そういう路線も含め地域交通のネットワークを維持しなければ、国土の荒廃が進むだけだと考えています。
マイカーがあれば問題ないというのは、すべての人が運転できるわけではないということもありますし、環境負荷の問題もあります。
最大の問題は足の無い様な場所というのは、どんどん不便になる一方なので、外から来る人にとっては認知されず、中に住む人には未来が無いので都会に行こうということになるわけです。
もちろん、全ての過疎地の路線を闇雲に残せということを主張しているわけではありません。
インフラの維持というのは、今後ますます難しくなるのが確定的に明らかなわけで、社会的な合意を形成して、日本の総コンパクト化を進めることは避けられないのです。
一方で、過負荷になっている東京を始めとする都心部もそのままではいけないのです。
つまり、コンパクトシティを決定し、そのシティ内・シティ間の路線については収支を度外視して残すべきです。
逆にそれ以外については、廃止も止むを得ないのではないでしょうか。
今は大雨の被災なども問題になっていますが、そういう時だからこそ闇雲に全部復旧全部維持ではなく、社会のあり方を冷静に議論することが必要ではないでしょうか。
社会も国家もすべての人を救うことはできないですし、それは無理なのです。
だから、インフラの維持を約束するエリアを決めるべきですし、それ以外の場所に住む自由(リスク込みで)もあるべきです。
ただ、日本人にはあまりこのようなファジーな考え方というのは受け入れ難いようです。
接客業などを見ていると感じます。
しかし、何事も完璧にというのは不可能な幻想だと知ることから始めるべきです。
宗谷本線と天北宗谷岬線の乗車記録です。
残念ながら、この乗継は10月の減便で不可能になっています。音威子府までの直通便が大幅に減らされているからです。
20180828:北海道乗り鉄2日目 宗谷本線、天北宗谷岬線
乗りバス・乗り鉄・読書記録・投資などをテーマに、日々の記録を残してくことをメインとしています。
この年になってもう少し知的に生きようと思ったりしつつも、基本はまったりです。
2019年10月27日日曜日
組織を考える
普段、よく投資情報等の情報収集のため、他の方のブログを拝見する機会があります。
たぱぞう氏のブログに興味深い記事がありましたので、ご紹介と個人的に考えることをまとまりもなく述べたいと思います。
最初に断りますが、私は組織というものを否定するつもりはありません。
技術も発達し、1人で出来ることというのは非常に増えました。そして、一人の天才が世の中を変えることが、昔よりもハードルが下がっていると感じています。
一方で、私を含めた凡俗の大衆が、皆1人でやっていけるかといえば、それは不可能なのではないでしょうか。
なぜなら、組織というのは、1人では出来ないことがある、可能ではあるがリスクが高いという自体に対応するために、人間が歴史の中で生み出してきた知恵の1つだからです。
今、ユーチューバーなりブロガーなりで生きている人々も、その収益を投資して増やし続けていれば大丈夫な可能性はありますが、一生1人でやっていけるのかといえばわからないです。その仕事の継続性という面では新しい企業と同じでトラックレコードがありませんので今後はわかりませんし、社会設計の中では不利な立ち位置ですから、今大丈夫でも将来のリスクは高いのかもしれません。
その意味では、多くの人にとっては未だに組織は必要なのです。
では、なぜこのような事態になのかといえば、「すでに組織は多くの個人の思いに寄り添えない時代」という先の記事の通りで、組織というものが現代に対応できていないのです。
私は組織というものの肝は、存在意義だと思います。
よくあるピラミッド式の組織でも最近よく出てくるフラットな組織(いわゆるティール組織)にしても、「何のための存在するのか」ということが必要です。
存在意義がその構成員や社会から認められないような組織というのは、一時的には株価の上下と同じように持て囃される時があっても、続くことはないのです。
自然に存在するものは、それが自然にあるわけですから、存在意義ということを考える必要はありません。しかし、人為的に作られるものについては、「自然ではない」以上、存在意義がなければ、人がそれを作る動機がないということになるわけですから、存在しないということになるわけです。
しかし、今の会社組織というものに対して、そのような存在意義を示せているかといえば、私は違うと思います。
つまり、惰性であったからあるという状態に成り下がっているのです。
そのような会社の構成員の殆どは「お金のために働いている」それ以上でもそれ以下でもないと考えているのではないでしょうか。ちなみに私もです。
そうであれば、経済的自由さえ得られれば、わざわざ会社に居る意味はないでしょう。
しかも、そのような組織で古い価値観を押し付けられれば、ますますそう思うでしょう。
だから、優秀な人から組織を去っていくというのは、当然のことです。
21世紀を生き延びる会社や組織を選ぶ時には、ぜひこの様な観点も頭の片隅において見てみようかと考えています。就職でも投資でも、続かないものに長期投資をしてしまっては、素人の私では絶対に勝てないからです。
私の言う古い価値観については、過去に述べていますので是非ご覧下さい。
封建的年功序列社会の限界
たぱぞう氏のブログに興味深い記事がありましたので、ご紹介と個人的に考えることをまとまりもなく述べたいと思います。
私は残念ながら今は組織から卒業をしてやっていく備えがないわけですが、日本の組織というものに対して思うことは似たようなものがあります。組織でも十分やっていける人材が、どうして率先して退職、あるいは転職をしていくのか。思うところあり、綴ってみました。— たぱぞう🐘@米国株ブロガー (@tapazou29) October 26, 2019
組織が個人の思いに寄り添えない時代を生きるということ - たぱぞうの米国株投資https://t.co/AB6iYc886N
最初に断りますが、私は組織というものを否定するつもりはありません。
技術も発達し、1人で出来ることというのは非常に増えました。そして、一人の天才が世の中を変えることが、昔よりもハードルが下がっていると感じています。
一方で、私を含めた凡俗の大衆が、皆1人でやっていけるかといえば、それは不可能なのではないでしょうか。
なぜなら、組織というのは、1人では出来ないことがある、可能ではあるがリスクが高いという自体に対応するために、人間が歴史の中で生み出してきた知恵の1つだからです。
今、ユーチューバーなりブロガーなりで生きている人々も、その収益を投資して増やし続けていれば大丈夫な可能性はありますが、一生1人でやっていけるのかといえばわからないです。その仕事の継続性という面では新しい企業と同じでトラックレコードがありませんので今後はわかりませんし、社会設計の中では不利な立ち位置ですから、今大丈夫でも将来のリスクは高いのかもしれません。
その意味では、多くの人にとっては未だに組織は必要なのです。
では、なぜこのような事態になのかといえば、「すでに組織は多くの個人の思いに寄り添えない時代」という先の記事の通りで、組織というものが現代に対応できていないのです。
私は組織というものの肝は、存在意義だと思います。
よくあるピラミッド式の組織でも最近よく出てくるフラットな組織(いわゆるティール組織)にしても、「何のための存在するのか」ということが必要です。
存在意義がその構成員や社会から認められないような組織というのは、一時的には株価の上下と同じように持て囃される時があっても、続くことはないのです。
自然に存在するものは、それが自然にあるわけですから、存在意義ということを考える必要はありません。しかし、人為的に作られるものについては、「自然ではない」以上、存在意義がなければ、人がそれを作る動機がないということになるわけですから、存在しないということになるわけです。
しかし、今の会社組織というものに対して、そのような存在意義を示せているかといえば、私は違うと思います。
つまり、惰性であったからあるという状態に成り下がっているのです。
そのような会社の構成員の殆どは「お金のために働いている」それ以上でもそれ以下でもないと考えているのではないでしょうか。ちなみに私もです。
そうであれば、経済的自由さえ得られれば、わざわざ会社に居る意味はないでしょう。
しかも、そのような組織で古い価値観を押し付けられれば、ますますそう思うでしょう。
だから、優秀な人から組織を去っていくというのは、当然のことです。
21世紀を生き延びる会社や組織を選ぶ時には、ぜひこの様な観点も頭の片隅において見てみようかと考えています。就職でも投資でも、続かないものに長期投資をしてしまっては、素人の私では絶対に勝てないからです。
私の言う古い価値観については、過去に述べていますので是非ご覧下さい。
封建的年功序列社会の限界
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